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致力于成为汽车零部件小巨人

陈总专访∣大成源于专注

 水至柔,击石而石穿。

    自1985年踏入汽车转向行业以来,整整三十二年的时间陈伟都在致力于发展汽车零部件行业。从最初萧山一角的乡镇企业,时至今日终成为立足于国际市场的优秀企业,其间辛酸苦辣,“专注”二字一以贯之。前几年众多萧山企业寻求多元化发展开始进军房地产行业,一时之间房地产行业风生水起,成为众多企业家的淘金地。周边的朋友纷纷劝说陈伟要抓住时机投资房地产,尽管在当时房地产行业一片利好、资本游走极其热闹的情形下,陈伟却依旧认为做好实业是第一位,只有夯实基土,企业才能走得更健康、更长远。“这么多年我一直坚持把企业获得的利润投到技术的改造和研发上,不断提升产品品质和技术水平,没有把钱投入房地产行业,也因为有了这点坚持,万达才走到了今天。从现在来看,我觉得自己抵抗住了房地产巨额利润的诱惑还是非常正确的。”耐得住多大的寂寞,才能当得起更大的收获。正是源于这份从一而终的专注,三十余年间陈伟完成了从汽车方向机行业“门外汉”到一方“扛把子”的华丽转身蜕变。

 

 转型:有幸识得东风面

    1978年陈伟初中毕业后进入萧山五金工具厂生产机修车间参加工作,开始接触机械产品的生产。在车间五年的工作经历让陈伟意识到劳动密集型企业的附属价值低,企业产生的利润低不说,甚至有时候还会亏本。父亲每日起早贪黑,挣的辛苦钱却不多,这些陈伟都看在眼里,企业转型的想法逐渐在陈伟的脑海里生根萌芽。

    为了延续父亲辛苦创下的基业,陈伟一直在思考家族企业未来的出路。其时,恰逢国家“七五”计划的发布,国家政策的大方向及导向彻底启发了陈伟把企业从劳动密集型转到技术密集型上去。“把汽车制造业作为重要的支柱产业”是“七五”计划的一部分,国家政策的导向及利好让陈伟看出其中的门道。既然要转型为技术密集型企业,必然要以技术为核心,用技术在市场站稳脚跟,于是在对汽车行业只摸了个皮毛的情况下,陈伟直接把目光对准了汽车零部件中最为关键、技术难度非常大的安全装置---转向系统。

这一步,一向务实、稳健的陈伟选择迈在时代的前沿。在当时,全国做汽车转向机的企业仅有二十几家,而陈伟带领的澳门mg电子官网就是其中一家。

 

 遇挫:长风破浪会有时

   决心挽起袖子在汽车零部件行业大作为一番的陈伟,蓄势待发之初就吃了一记闷头棍。常言道万事开头难,对于陈伟来说这开头第一难就是技术输入的问题。没有技术,何以立足?陈伟为解决技术输入的难题,不惜千里迢迢远赴长春、襄樊等地,找到最早的汽车生产厂家一汽、二汽,逐一拜访讨教。在寻求技术合作的道路上,陈伟最终凭借自己的耐心和诚意打动对方促成合作,及此,公司正式进入了方向机产品的生产领域。

   “相较于同龄人,我是属于吃苦比较多的”,五年的车间机修工人生涯,每日与老虎钳打交道,陈伟回忆起自己年少的时光,语气里总是带着一丝沉闷和沧桑。年少时的记忆里总是有父亲忙碌操劳的背影,而因为企业发展中的一次帮扶经营不良企业的借贷担保问题,父亲担忧过度抱病离世成为了陈伟心中永远的伤痛。父亲一直是陈伟心中精神支柱的一部分,他的骤然离世让陈伟不仅要面临后续的担保问题,更要饱受精神支柱缺失的苦楚。

    陈伟自述性格内敛,不喜张扬,而往往这样的人对于情感的处理却更加的细腻。今年的高温天气延续时间比往年长,陈伟会从椅子上起身走到窗边去看看外面的天气,语气颇为凝重地向记者感慨:“这种高温天气,员工作业很不容易。”而员工对于陈伟的评价也是:“我们陈总很低调、很务实”。正是这种性格使然,陈伟至今为止仍然没有从父亲离世的伤痛中彻底走出来,陈伟也向记者坦述:经营企业最困难之处,莫过于父亲离世带来的打击。

    重情重义如陈伟,虽不喜言辞浮于表面,却用真情实感赢得了员工的尊重与敬畏。企业管理团队和经验技术团队十年、二十年以上的员工占了90%的比例,这对于一个企业来说无疑是一笔十分宝贵的财富,也正因为如此显示出了企业的独特魅力所在。

 坚持:咬定青山不放松

    经历挫折后,跨过坎儿,重新上路出发,陈伟立志要完成父亲的梦想“成为汽车零部件小巨人”。

1985年万达方向机开发的CA141循环球方向机随着“一汽”首批生产的汽车作为报捷开进了中南海;1987年公司开发出解放系列客车转向系统产品;1989年随一汽解放大客车参加了建国四十周年的大阅兵……每每向记者如数家珍般提起企业的成就,陈伟的脸上总是掩抑不住自豪之情。随着汽车公司国产化要求的不断提升,万达股份先后参与了北京吉普、江铃五十铃、大众捷达等车型的转向系统产品国产化工作。企业引进液压动力转向技术,并成功研发行业内第一代自主品牌的可调式转向管柱产品、有刷电机的管柱式电动转向器、四向可调转向管柱、电动四向可调转向管柱等行业领先产品;汽车转向系统产品,也从蜗轮蜗杆双柱销式转向器、螺杆螺母式循环球转向器、齿轮齿条式机械转向器、液压助力转向器,向机电一体的电动助力转向器升级换代中。“万达股份每年都要把销售额的3%用作研发费用的专项资金。”拨出这么大的一笔资金作为技术研发费用,这对于一个企业来说足以表明其对技术研发的重视。回首万达股份创立之初及至今日,专注于企业技术发展核心,陈伟从未改变过。

    不忘初心,方得始终。据悉,万达股份现已先后主持修订行业标准2项、参与修订行业标准3项,主导产品核心技术已拥有发明专利15件、实用新型专利35件、软件著作权5项。企业已开发轻型车、重型车、客车、商务车、轿车用转向器、转向管柱达50多个品种,产品配套一汽、二汽、一汽大众、奇瑞、上汽通用五菱、江铃、吉利、等国内主要汽车公司,出口美国英格索兰、哈兰等国外汽车公司,为中国汽车转向行业的发展,特别是自主品牌的发展作出了极大的贡献。另外万达股份是国内为数较少的实现系统化、模块化系统产品供货的专业厂家,具有独特的竞争优势。“共同发展、共同进步”,作为汽车零部件行业的领先队伍,万达股份在民族汽车工业的发展中发挥了不可忽视的作用。

 

 展望:风物长宜放眼量

    回望万达股份的发展轨迹,可以说万达一直走在技术的前沿,力求与时俱进,创新发展。目前,正当国内汽车行业自动化驾驶概念兴起之时,陈伟这样解读:汽车转向系统的智能化转型是大势所趋,但作为企业不能仅仅止步于概念的层面,要把智能化转型作为可用、可推广的技术,踏踏实实地去研发。智能化的转向系统是实现自动驾驶重要的基础之一,在此基础上才能实现对车辆安全、稳定的控制。组建团队、进军自动驾驶,对以转向系统为核心产品的万达股份来说是技术积累、产业升级的机会,也是万达股份一直在努力实现的使命。

    随着劳动力成本的不断上升,中国制造业的“人口红利”逐渐走向夕阳,“机器换人”将成为推动传统制造业实现产业转型升级的一项重要举措。高瞻远瞩的陈伟已把目光从“人口红利”转放到“技术红利”上,在未来的三年时间里,陈伟打算将企业25%—30%的员工替换下来投入到新产品的发展中。“这样既能赶上‘机器换人’的‘技术红利’,也能使得员工个人发展与企业的发展共同进入良性、长远的发展战略中来。”

    在新三板挂牌成功,预示着万达股份将把在资本市场有所作为纳入到未来的发展战略部署中。陈伟认为万达在过去三十多年的时间里一直秉承务实的理念,即使未来资本市场运作得很好,也会从企业稳健发展的角度出发,量力而行。进入资本市场不是意味着企业能在风险资本中获得多少的资本回报,而是要看企业在这过程里能够真正胜任多少,有多大的能耐,扛起多大的责任。

    对于即将在杭州举办的G20峰会,陈伟也有自己的解读:“很多人对于政府大动干戈举办G20峰会不予理解,其实这对于杭州加速国际化进程,大大提升杭州的国际品位有着很大的助推作用。G20峰会对于杭州这座城市来说是一次难得的发展机遇,对于浙商来说,这也是我们向世界展示自己经营成果的机会。”G20峰会无疑将会促进杭州的产业发展与转型升级,包括提升创新、创业的环境等,相信杭州传统企业在转型升级过程中的一些难题也会得到相应的解决。

 

采访后记:脚踏实地,仰望星空

    眼界决定广度,观念决定深度。陈伟常常把“专注品质和安全”挂在嘴边,正是凭借着这一颗专注的工匠之心,陈伟总结出自己的一套经营理念——追求品质零缺陷。“用最大的努力满足客户的要求,让客户放心无抱怨,是我们每个万达人义不容辞的责任。 在设计、策划、品质、管理等每个工作环节上,精益求精,不断创新进取,是我们坚定不移的宗旨。”

    陈伟带领万达在过去的三十多年里乘风破浪,屡屡创出佳绩,凭的是仰望星空的远大抱负、脚踏实地的务实求真。

    大成者,必优于专注。

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